Minhas Lembran\u00e7as e Participa\u00e7\u00f5es na \u00c1rea de M\u00edsseis e Foguetes (parte3)
Por Iber\u00ea Mariano da Silva.<\/p>\n\n\n\n
Ao t\u00e9rmino do Curso de Mestrado em Engenharia Nuclear na S7 do IME, fui convidado para servir no IEAv\u00e7 (Instituto de Estudos Avan\u00e7ados) do CTA (antigo Centro Tecnol\u00f3gico da Aeron\u00e1utica).<\/p>\n\n\n\n
J\u00e1 tinha miss\u00e3o designada e PNR (Pr\u00f3prio Nacional Residencial).<\/p>\n\n\n\n
Para l\u00e1, j\u00e1 tinham ido o Cap QEM Lobo turma 1965 e o Cap QEM Moura Neto 94, da minha turma de AMAN, que terminaram o referido curso em anos anteriores.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, o cientista e Diretor do IPD Gen Argus Fagundes foi contra.<\/p>\n\n\n\n
Disse ele, na ocasi\u00e3o, que eu era \u201creserva intelectual do Ex\u00e9rcito\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Fiquei muito honrado, mas \u201cpsico da cara\u201d.
Fui, ent\u00e3o, classificado no IPD na se\u00e7\u00e3o Roland, que ficava num galp\u00e3o no Campo de Provas da Marambaia.
A \u00fanica coisa, que tinha de nuclear, era a tinta do Roland a qual dificultava que part\u00edculas radioativas grudassem nele.<\/p>\n\n\n\n
Outra coisa \u00e9 que estava no galp\u00e3o um irradiador de C\u00e9sio.<\/p>\n\n\n\n
Este irradiador tinha sido arrestado, no porto do Rio, de um navio argentino que se dirigia para uma zona de guerra entre Argentina e Chile (lei internacional).<\/p>\n\n\n\n
Eu providenciei a remo\u00e7\u00e3o do mesmo.<\/p>\n\n\n\n
Na se\u00e7\u00e3o, serviam o Cap QEM Carvalho, o Cap Taboada e o Ten Cel Joaquim Am\u00e9rico. <\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m deles tinha um franc\u00eas Jackmin que estava l\u00e1 por conta dos fabricantes dos carros lan\u00e7adores de m\u00edsseis Roland.<\/p>\n\n\n\n
A miss\u00e3o dele era impedir que fiz\u00e9ssemos um lan\u00e7amento antes da Fran\u00e7a e tamb\u00e9m n\u00e3o fossem feitas besteiras com os carros, de tal modo que denegrissem o produto Roland.<\/p>\n\n\n\n
Nota: Recebemos os primeiros carros.<\/p>\n\n\n\n
O 102 TC (tempo claro) , e os 107, 112 e 113 TT (todo tempo).<\/p>\n\n\n\n
Eu n\u00e3o gostava do paspalh\u00e3o franc\u00eas, \u00e9 claro, e que fedia muito.<\/p>\n\n\n\n
Certa vez, ele fedia tanto, que o levamos at\u00e9 a praia e o empurramos no mar a t\u00edtulo de brincadeira de batismo.<\/p>\n\n\n\n
Para provar, para mim mesmo, que ele n\u00e3o passava de um espi\u00e3o asqueroso, eu deixei sobre minha mesa as fotos dos foguetinhos que fizemos na AMAN.<\/p>\n\n\n\n
Fotos que n\u00e3o tinham refer\u00eancia de nada por perto que denunciassem o tamanho real dos engenhos.<\/p>\n\n\n\n
Escondido, peguei o franc\u00eas, olhando para um lado e para o outro, fotografando as fotos com uma mini m\u00e1quina fotogr\u00e1fica.<\/p>\n\n\n\n
Enquanto o Carvalho trabalhava na parte mec\u00e2nica dos carros, eu trabalhava na parte eletr\u00f4nica. <\/p>\n\n\n\n
Os outros dois, que n\u00e3o eram muito dados ao trabalho, passavam o tempo conversando com o franc\u00eas, para aprimorarem-se na l\u00edngua francesa.<\/p>\n\n\n\n
Em Outubro de 1980, ao tirar o meu extrato do banco, verifiquei que fora depositado pelo Ex\u00e9rcito, muito mais dinheiro.<\/p>\n\n\n\n
Sexta-feira n\u00e3o tinha expediente no Roland.<\/p>\n\n\n\n
Eu costumava ir trabalhar gratuitamente em projeto no Parque da Marinha, pois me incomoda enormemente ficar vagabundeando.<\/p>\n\n\n\n
Bem, aproveitando ap\u00f3s verificar o dinheiro extra, fui at\u00e9 a tesouraria do IPD na Urca.<\/p>\n\n\n\n
Ao adentrar na tesouraria, fui recebido por um Sargento, que me falou :<\/p>\n\n\n\n
_ \u201cPois n\u00e3o, Major\u201d.<\/p>\n\n\n\n
E olhando minhas platinas de Capit\u00e3o, ele falou:<\/p>\n\n\n\n
_ \u201cO Sr. foi promovido em 25 de Agosto.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Ningu\u00e9m se deu ao luxo de pelo menos me avisar.
O Carvalho e eu, por ter experi\u00eancia em lan\u00e7amentos, est\u00e1vamos preparando toda rotina para o tiro.<\/p>\n\n\n\n
O alvo seria um avi\u00e3o alvo da EsACosAA\u00e9 (Escola de Artilharia de Costa e Anti-A\u00e9rea).<\/p>\n\n\n\n
No dia do ensaio, estava o avi\u00e3o no ar e um Sargento pilotando. <\/p>\n\n\n\n
A\u00ed chegou o Ten Cel Am\u00e9rico, possu\u00eddo de chefose, e resolveu dar ordens r\u00edspidas ao Sargento. Mandava o Sargento baixar a altura do avi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O problema era que o Am\u00e9rico estava seguindo uns urubus pensando ser o avi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Resultado foi o avi\u00e3o mergulhar no mar.<\/p>\n\n\n\n
O Ten Cel ficou com sua cara de boc\u00f3 e saiu de fininho.<\/p>\n\n\n\n
A EsACosAA\u00e9 n\u00e3o voltou mais. <\/p>\n\n\n\n
Tivemos que improvisar um alvo que consistia de um bal\u00e3o meteorol\u00f3gico i\u00e7ado \u00e0 4 km de dist\u00e2ncia numa altura de 150 metros.<\/p>\n\n\n\n
Tenho o v\u00eddeo do acerto do m\u00edssil no alvo, pois eu, bem abrigado praticamente embaixo do bal\u00e3o, o \u201cvideotapei\u201d. <\/p>\n\n\n\n
Antes, por\u00e9m, teve uma miss\u00e3o de ir na Fran\u00e7a para assistir um tiro do Roland.<\/p>\n\n\n\n
Quem foi ?<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea adivinhou!<\/p>\n\n\n\n
Foram designados o Ten Cel Am\u00e9rico e o Taboada.<\/p>\n\n\n\n
Foram indicados pelo franc\u00eas Jackmin, o qual tinha certeza que os dois n\u00e3o trariam nenhum conhecimento novo.<\/p>\n\n\n\n
Cansado de tanta imbecilidade, fui at\u00e9 o Diretor do IPD e pedi transfer\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
Ele, imediatamente me removeu do Roland e me colocou num novo projeto que estava se formando.<\/p>\n\n\n\n
Era o ATTMM (Aquisi\u00e7\u00e3o de Tecnologia de Teleguiados e Materiais de M\u00edsseis) financiado pela FINEP.<\/p>\n\n\n\n
Nem me dei a pachorra de avisar e me despedir do pessoal do Roland.
Uma nota triste, sobre o fim dos quatro Rolands tecnologicamente obsolescentes. Um, o 102, ao ter transferido sua torre de tiro para um Shelter, foi tombado e totalmente destru\u00eddo. <\/p>\n\n\n\n
Um virou alvo.<\/p>\n\n\n\n
Outro virou monumento e o \u00faltimo, com um fim menos tr\u00e1gico, foi colocado num museu.<\/p>\n\n\n\n
O ATTMM era chefiado pelo Ten Cel Severo, o seu respons\u00e1vel financeiro era o Ten Cel Nogueira e eu passei a ser o encarregado pelo setor cient\u00edfico.<\/p>\n\n\n\n
O ar que eu passei a respirar era puro.<\/p>\n\n\n\n
O ATTMM contratou diversos engenheiros e t\u00e9cnicos de primeira grandeza.<\/p>\n\n\n\n
Um pesquisador que se destacava era o Eng Waldemar, que tempo depois foi transferido para o IAE do CTA aonde com seu saber e intelig\u00eancia poderia servir melhor \u00e0 sua p\u00e1tria.<\/p>\n\n\n\n
Constru\u00ed um laborat\u00f3rio de pneum\u00e1tica aonde pesquisava atuadores para redirecionar o venture dos foguetes afim de guia-lo.<\/p>\n\n\n\n
Projetei e constru\u00ed um computador anal\u00f3gico (KV 40) e que o Waldemar o tornou mais profissional com o SAM \u201c100\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Constru\u00ed uma maquete de foguete num pedestal com suas v\u00e1lvulas atuadoras acionadas por g\u00e1s frio (CO2), testar a eletr\u00f4nica de controle e os gir\u00f4metro e girosc\u00f3pios.<\/p>\n\n\n\n
Projetamos e constru\u00edmos o VT PI (Ve\u00edculo Teste de Pilotagem) baseado num X40.<\/p>\n\n\n\n
V\u00e1rias outras atividades.<\/p>\n\n\n\n
Estava ultra realizado.<\/p>\n\n\n\n
O genial Ten Cel Japiassu estava confeccionando a tabela de tiro do X20 numa Calculadora de Mesa HP (\u00c9 o que se dispunha na \u00e9poca) e seu programa levava 24 horas trabalhando.<\/p>\n\n\n\n
Ajudei-o reduzindo o tempo para 8 horas.<\/p>\n\n\n\n
Ele utilizava, para testes do programa, dados provenientes dos rastreios de tiros do X20 na Marambaia.<\/p>\n\n\n\n
No \u201cplotter\u201d, o Japiassu me mostrou que com 10% da trajet\u00f3ria ele j\u00e1 conseguia determinar o ponto de queda do foguete.<\/p>\n\n\n\n
Propunha lan\u00e7ar um foguete madrinha com somente 10% da trajet\u00f3ria pretendida, rastre\u00e1-lo com um pequeno radar de trajetografia e teria capacidade de uma tabela de tiro instant\u00e2nea.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o precisaria de sondagens meteorol\u00f3gicas. <\/p>\n\n\n\n
Memorizei.
O Cel Serra, depois de visitarmos a Marinha para conhecer o m\u00edssil Exocet, projetou um lan\u00e7ador para o X40 que era semelhante.<\/p>\n\n\n\n
Ou seja, era um container que continha na parte de cima os trilhos guia para o foguete.<\/p>\n\n\n\n
Memorizei.<\/p>\n\n\n\n
O Cel Alfredo e seu desenhista de escol (infelizmente s\u00f3 me lembro seu apelido que era o Bola 7.<\/p>\n\n\n\n
Ele fora, por muito tempo, o rei Momo nos carnavais do Rio), projetaram e desenharam um conjunto de viaturas composto de uma viatura comando, uma viatura lan\u00e7adora que levava os containers com os X40, uma viatura com pequeno radar de trajetografia, uma viatura que carregava ressuprimento de containers com X40 com guindaste para recarregar a viatura lan\u00e7adora.<\/p>\n\n\n\n
Memorizei<\/p>\n\n\n\n
O Ten Cel Amarante trabalhava nas empenas do X40.<\/p>\n\n\n\n
De posse de todas informa\u00e7\u00f5es e desenhos, o Ten Cel Severo, Ten Cel Nogueira e eu, fomos at\u00e9 \u00e0 Avibras na cidade de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos. <\/p>\n\n\n\n
Em troca de ideias com meu amigo Eng Jo\u00e3o Verdi, dono da Avibras, mostramos as ideias do basculante do Alegretti, do comboio do Alfredo, do container do Serra, da tabela de tiro instant\u00e2nea do Japiassu.<\/p>\n\n\n\n
Ele anotou tudo.<\/p>\n\n\n\n
Seria este o Astro I ?<\/p>\n\n\n\n
Ele disse-nos que n\u00e3o t\u00ednhamos dinheiro, nem conseguir\u00edamos para tal projeto, pois seria muito dispendioso.<\/p>\n\n\n\n
Mal sab\u00edamos que ele j\u00e1 estava em negocia\u00e7\u00f5es com o Iraque com projeto semelhante (Astro II), nem nada nos foi dito.
O projeto e constru\u00e7\u00e3o do VT PI continuava, tanto o de g\u00e1s frio quanto o de g\u00e1s quente, projetamos o VT GUI a g\u00e1s quente (Ve\u00edculo Teste de Guiamento), baseado em X40.<\/p>\n\n\n\n
Faz\u00edamos o projeto baseado em um X20 de um VT MI (Ve\u00edculo Teste de Medidas) que talvez servisse como ve\u00edculo madrinha.<\/p>\n\n\n\n
Fui com o Ten Cel Severo at\u00e9 Los Angeles, na firma Moog, para encomendar a fabrica\u00e7\u00e3o das v\u00e1lvulas atuadoras para o foguete a g\u00e1s quente.<\/p>\n\n\n\n
Fomos muito bem recebidos.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o havia restri\u00e7\u00e3o do D.O.D ainda.<\/p>\n\n\n\n
Infelizmente n\u00e3o pude assistir o lan\u00e7amento do VT PI (g\u00e1s frio) pois fui designado para fazer um curso na Fran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
Ficou no meu lugar o Maj Stopatto.<\/p>\n\n\n\n
Segue a quarta parte<\/p>\n\n\n\n
Gen Bda Eng Mil Veterano Iber\u00ea Mariano da Silva \u2013 Engenheiro Eletr\u00f4nico e Nuclear \u2013 MSc\u2013CPEAEX \u2013 AMAN\u2013 Turma 1967 \u2013 Material B\u00e9lico<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Minhas Lembran\u00e7as e Participa\u00e7\u00f5es na \u00c1rea de M\u00edsseis e Foguetes (parte3)Por Iber\u00ea Mariano da Silva. Ao t\u00e9rmino do Curso de Mestrado em Engenharia Nuclear na S7 do IME, fui convidado para servir no IEAv\u00e7 (Instituto de Estudos Avan\u00e7ados) do CTA (antigo Centro Tecnol\u00f3gico da Aeron\u00e1utica). J\u00e1 tinha miss\u00e3o designada e PNR (Pr\u00f3prio Nacional Residencial). Para… Ler mais »Lembran\u00e7a 23<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3785,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"full-width","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"center","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"[\"title\",\"meta\",\"content\",\"tags\",\"comments\"]","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cvmarj.org.br\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4067"}],"collection":[{"href":"https:\/\/cvmarj.org.br\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cvmarj.org.br\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cvmarj.org.br\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cvmarj.org.br\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4067"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cvmarj.org.br\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4067\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4068,"href":"https:\/\/cvmarj.org.br\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4067\/revisions\/4068"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cvmarj.org.br\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3785"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cvmarj.org.br\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cvmarj.org.br\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cvmarj.org.br\/site\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}